Bantalan rol tirus baris ganda
METERIAL
negara | Cina | Amerika Serikat | Jerman | Jepang |
Baja Bantalan NO. | GCr15 | (ANSI) 52100 | (DIN) 100Cr6 | (JIS) SUJ2 |
Tabel 1
Cincin dan rol bantalan CMC terbuat dari baja bantalan krom-karbon tinggi yang disempurnakan-GCr15. (Kontras Nomor Baja Bantalan dari masing-masing negara Lihat Tabel 1.) Kandang ditekan dari lembaran baja cold rolling kualitas super atau kandang nilon. Segelnya ditekan panas dari karet tulang-N yang tahan minyak dengan fosfatizer kerangka baja.
PRESISI
Seri | Standar | Penunjukan Kelas Bantalan | ||||
Inci | ANSI / ABMA std. 19.2 | 4 | 2 | 3 | 0 | 00 |
Metrik | GB / T307.1 | 0 | 6X | 5 | 4 | |
ISO | 0 | 6X | 5 | 4 | ||
ANSI / ABMA std. 19.1 | K | N | C | B | A | |
KERIUHAN | 0 | 6X | 5 | 4 | ||
J IS | 0 | 6X | 5 | 4 |
Meja 2
Ketepatan bantalan seri inci diklasifikasikan dalam 4.2.3,0 dan 00 lima kelas.0,6 / 6X 、 5 dan 4 berlaku untuk bantalan seri metrik.
Hubungan kelas dengan kelas toleransi ISO, dll, lihat Tabel 2.
IZIN
Diameter Lubang d mm | Kelompok l | Kelompok 2 | Normal | Kelompok 3 | Kelompok 4 | Groep 5 | |||||||
lebih | untuk | min | maks | min | maks | min | maks | min | maks | min | maks | min | maks |
- | 30 | 0 | 10 | 10 | 20 | 20 | 30 | 40 | 50 | 50 | 60 | 70 | 80 |
30 | 40 | 0 | 12 | 12 | 25 | 25 | 40 | 45 | 60 | 60 | 75 | 80 | 95 |
40 | 50 | 0 | 15 | 15 | 30 | 30 | 45 | 50 | 65 | 65 | 80 | 90 | 110 |
50 | 65 | 0 | 15 | 15 | 30 | 30 | 50 | 50 | 70 | 70 | 90 | 90 | 120 |
65 | 80 | 0 | 20 | 20 | 40 | 40 | 60 | 60 | 80 | 80 | 110 | 110 | 150 |
80 | 100 | 0 | 20 | 20 | 45 | 45 | 70 | 70 | 100 | 100 | 130 | 130 | 170 |
Tabel 3
Jarak bebas radial bantalan runcing dibagi menjadi enam kelompok seperti yang ditunjukkan pada Tabel 3.
Persyaratan izin radial khusus atau izin aksial dapat dibuat seperti yang ditentukan dalam pesanan.
IZIN
Jenis Gemuk | Tidak | Penurunan Rata-rata C (F) |
Titik Kerja di 25 ℃ (77 ° F) |
Bekerja T. C |
Catatan |
1Shell | |||||
Gemuk Alvan iaR | R2 | 185 (365) | 265-295 | -30 ~ 12 ( | Gemuk Lithium |
R3 | 185 (365) | 220-250 | -30 ~ 120 | ||
Gemuk Al vania EP | EP1 | 180 (356) | 310-340 | Gemuk Lithium EP | |
EP2 | 185 (365) | 265-295 | -25 ~ 110 | ||
2. Oli mobil | |||||
Gemuk Mobil | 22 | 192 (378) | 274 | -40 ~ 120 | |
EP2 | 185 (365) | 265-295 | -25 ~ 110 | ||
3. Esso | |||||
Andok | C | 260 (500) | 190-210 | -30 ~ 150 | |
Suar | 325 | 190 (374) | 280 | -55 ~ 120 |
Tabel 4
Tujuan utama pelumasan bearing adalah untuk mencegah kontak logam antara elemen gelinding, jalur balapan, dan sangkar, dan juga untuk mencegah bearing dari korosi dan keausan. Fungsi tambahan adalah penyegelan dan pendinginan bantalan. Bearing dapat dilumasi dengan gemuk atau oi, dalam kasus khusus dengan pelumas padat, pilihannya bergantung terutama pada kisaran suhu, kecepatan pengoperasian, dan kondisi pemuatan bearing yang bersangkutan.
Semua pelumas harus diganti dari waktu ke waktu karena sifatnya memburuk akibat penuaan dan kontaminasi pelumas.
Fungsi untuk gemuk dan pelumasan oli diberikan dalam Tabel4.
IZIN
Tidak. | Nomor bantalan | Dimensi Batas | |||||||
d | D | B | T | C | Kg | Kr | Kor | ||
mm | |||||||||
1 | 2558 / 2523D | 30.162 | 69.85 | 25.357 | 66.675 | 57.15 | 1.1612 | 122.3 | 170.3 |
2 | 385 / 384D | 55 | 100 | 21.946 | 52.388 | 42.862 | 1.465 | 138.9 | 205.8 |
3 | F15015 | 41 | 68 | 20 | 40 | 35 | 0.43 | 76.0 | 119.6 |
4 | F15130 | 42 | 80 | 19 | 38 | 38 | 0.802 | 95 | 128.7 |
5 | IR2220 | 25 | 52 | 18.5 | 37 | 37 | 0,365 | 60.7 | 78.6 |
6 | IR2221 | 25 | 52 | 21.5 | 43 | 43 | 0.41 | 60.7 | 78.6 |
7 | IR2222 | 25 | 55 | 21.5 | 43 | 43 | 0.496 | 74.5 | 97.8 |
8 | IR2223 | 25 | 52 | 18.5 | 37 | 37 | 0,365 | 60.7 | 78.6 |
9 | JR387037 | 38 | 70 | 18.5 | 37 | 37 | 0,544 | 64.3 | 94.9 |
10 | JRM3535A / 65XD | 35 | 65 | 17.5 | 35 | 35 | 0,508 | 61.3 | 87.1 |
11 | JRM3535A / 65XDT | 35 | 65 | 17.5 | 35 | 35 | 0,533 | 61.3 | 87.1 |
12 | JRM3535A / 65XD-T | 35 | 65 | 17.5 | 35 | 35 | 0,525 | 61.3 | 87.1 |
13 | JRM3939 / JRM3968XD | 39 | 68 | 18.5 | 37 | 37 | 0,522 | 64.3 | 94.9 |
14 | T255545 | 25 | 55 | 22.5 | 45 | 45 | 0,5084 | 66 | 95.7 |
15 | T255545A | 25 | 55 | 22.5 | 45 | 45 | 0,5084 | 66 | 95.7 |
16 | T255548 | 25 | 55 | 24 | 48 | 48 | 0,5246 | 66.0 | 95.7 |
17 | T255548A | 25 | 55 | 24 | 48 | 48 | 0,5246 | 66.0 | 95.7 |
18 | T256045 | 25 | 60 | 22.5 | 45 | 45 | 0.6662 | 66.0 | 95.7 |
19 | T256045A | 25 | 60 | 22.5 | 45 | 45 | 0.6662 | 66.0 | 95.7 |
20 | T256248 | 25 | 62 | 24 | 48 | 48 | 0,5941 | 93.4 | 125.1 |
21 | T256248A | 25 | 62 | 24 | 48 | 48 | 0,5941 | 93.4 | 125.1 |
22 | T275343 | 27 | 53 | 21.5 | 43 | 43 | 0.4383 | 52.1 | 74.8 |
23 | T295337 | 29 | 53 | 18.5 | 37 | 37 | 0.343 | 52.09 | 74.8 |
24 | T295337C-V | 29 | 53 | 18.5 | 37 | 37 | 0.3424 | 52.09 | 74.8 |
25 | T306248 | 30 | 62 | 24 | 48 | 48 | 0,5121 | 93.4 | 125.1 |
26 | T346437 | 34 | 64 | 18.5 | 37 | 37 | 0,546 | 72.7 | 106.3 |
27 | T356437 | 35 | 64 | 18.5 | 37 | 37 | 0,539 | 72.7 | 106.3 |
28 | T356437B | 35 | 64 | 18.5 / 24.1 | 42.6 | 37 | 0,5603 | 72.7 | 106.3 |
29 | T356848 | 35 | 68 | 24 | 48 | 48 | 0.7784 | 96.2 | 138.2 |
30 | T397237 | 39 | 72 | 18.5 | 37 | 37 | 0.662 | 73.0 | 105.0 |
31 | T407237 | 40 | 72 | 18.5 | 37 | 37 | 0.644 | 73 | 105 |
32 | T407237A | 40 | 72 | 18.5 | 37 | 37 | 0.6592 | 68.1 | 102.9 |
33 | T408045 | 40 | 80 | 22.5 | 45 | 44 | 0.97 | 110.3 | 143 |
34 | T427639 | 42 | 76 | 19.5 | 39 | 39 | 0.76 | 95.3 | 133.9 |
35 | T428038 | 42 | 80 | 19 | 38 | 38 | 0.8362 | 95 | 128.7 |
36 | T458551 | 45 | 85 | 25.5 | 51 | 51 | 1.2686 | 99.28 | 144.7 |
37 | T458551A | 45 | 85 | 25.5 | 51 | 51 | 1.275 | 99.3 | 144.7 |
38 | T478858 | 47 | 88 | 28.75 | 57.5 | 57.5 | 1.4928 | 126.8 | 191.9 |
39 | T498448 | 49 | 84 | 24 | 48 | 48 | 1.05 | 107.2 | 168.6 |
40 | T508454 | 50 | 84 | 27 | 54 | 54 | 1.178 | 107.2 | 168.6 |
41 | U17598111 | ||||||||
42 | FC41394 | ||||||||
43 | T549651 | 54 | 96 | 25.5 | 51 | 51 | 1.4402 | ||
44 | 445620 | 35 | 65 | 17.5 | 35 | 35 | 0,512 | 71.7 | 100 |
45 | T306251 | 30 | 62 | 51 | 51 | 51 | 0.704 | 93.4 | 125.1 |
46 | T408045D | 40 | 80 | 22.5 | 45 | 44 | 0.97 | 110.3 | 143 |
47 | T408045KW | 40 | 80 | 22.5 | 45 | 44 | 0.97 | 110.3 | 143 |
KLASIFIKASI
Bantalan rol tirus satu baris memiliki cincin luar, cincin bagian dalam dan satu set rol tirus adalah rakitan cincin bagian dalam yang ditutup oleh sangkar berbentuk keranjang. Cincin luar dapat dipisahkan dari rakitan cincin bagian dalam. Menurut standar dimensi eksternal bantalan rol tirus ISO, semua jenis standar cincin luar bantalan rol tirus atau rakitan cincin bagian dalam harus dapat mencapai internasionalitas dengan jenis cincin luar yang sama atau pertukaran rakitan cincin bagian dalam. Artinya, selain dimensi eksternal dan toleransi cincin luar dari model yang sama, yang harus memenuhi persyaratan ISO492 (GB307), sudut kerucut dan diameter kerucut komponen dari komponen cincin bagian dalam juga harus mematuhi peraturan yang relevan. untuk pertukaran.
Umumnya, sudut runcing dari ring raceway luar dari bantalan rol tirus satu baris adalah antara 10 ° dan 19 °, yang dapat menahan aksi gabungan dari beban aksial dan beban radial pada saat yang bersamaan. Semakin besar sudut kerucut, semakin besar kemampuannya dalam menahan beban aksial. Bantalan dengan sudut lancip besar, tambahkan B ke kode belakang, dan sudut lancip antara 25 ° ~ 29 °, yang dapat menahan beban aksial lebih besar. Selain itu, bantalan rol tirus satu baris dapat menyesuaikan ukuran jarak bebas selama proses pemasangan.
Cincin luar (atau cincin bagian dalam) dari bantalan rol tirus baris ganda adalah keseluruhan. Wajah ujung kecil dari dua cincin bagian dalam (atau cincin luar) serupa, dengan spacer di tengah. Jarak bebas disesuaikan dengan ketebalan spacer. Ketebalan spacer juga dapat digunakan untuk menyesuaikan pra-gangguan bantalan rol tirus baris ganda.
Bantalan rol tirus empat baris. Kinerja bantalan jenis ini pada dasarnya sama dengan bantalan rol tirus baris ganda, tetapi ia menanggung beban radial yang lebih besar daripada bantalan rol tirus baris ganda dan memiliki kecepatan batas yang sedikit lebih rendah. Ini terutama digunakan untuk alat berat.
Bantalan rol tirus ganda dan empat baris multi-disegel, ZWZ menyediakan bantalan rol tirus ganda dan empat baris yang tahan lama dan memiliki banyak segel. Lakukan desain bantalan yang baru dan dipersonalisasi, ubah metode desain tradisional bantalan yang disegel sepenuhnya, dan adopsi jenis struktur penyegelan baru yang menggabungkan penyegelan dan pencegahan debu untuk meningkatkan efek penyegelan dan meningkatkan kinerja penyegelan. Dibandingkan dengan bantalan struktur terbuka, bantalan rol tirus ganda dan empat baris multi-disegel dapat meningkatkan masa pakainya sebesar 20% hingga 40% dan mengurangi konsumsi pelumas hingga 80%.